疏通“毛细血管” 畅通“微循环”——我市重大交通项目建设“加速跑”系列报道之国省干线公路篇

310国道华阴至渭南公路改扩建工程正在紧张进行

俯瞰310国道华阴至渭南一级公路建成段落

渭南日报 记者郭艳

如果把高速公路看作连接城市之间的大动脉,那么干线公路就是毛细血管。

6月2日,记者来到310国道华阴至渭南公路改扩建工程施工现场,只见摊铺机、压路机、运料车穿梭不停,工人正配合车辆将沥青平整、均匀地铺在路面上。“这条公路建成后,去华山再不用愁堵车了。”市公路工程建设处工程科科长原朝林介绍说,310国道华阴至渭南一级公路是国道路网的主要组成部分,是一条旅游的快速通道,也是通往华州区和华阴市的快速干线,是渭南区域经济发展、城镇化发展、东西向交通运输的主轴线。项目的建设实施,对提高公路主干道通行能力和服务水平,缓解沿线景区通行压力,改善人民群众出行条件,推动沿线经济社会发展起到重要的作用。目前,罗敷至渭南段除1处下穿陇海公铁立交主体已建成;华阴改线段已基本完成路基工程,完成沥青下面层78%,沥青上面层8%,桥涵工程98.3%,计划于年底建成通车。

已经复工并加速推进的不止这一个项目。按照市政府要求,各县(市、区)党委或政府领导牵头包抓,成立工作专班,由以往“配合服务”向“主动推进”转变,逐项目建立问题清单、任务清单和责任清单,挂图作战,每周向市委书记、市政府主要领导报告进展情况。市交通运输局成立督导组,从规划储备、方案研究、前期工作、组织实施、交(竣)工验收等各个环节实行全周期统筹协调、调度推进,督促和帮助以县为主的项目加快推进,确保项目建设实现闭环管理。各项目成立了党员先锋示范岗和青年突击队,充分利用党建平台推动生产有序进行,干线公路项目建设实现提速扩面,相关工作得到省交通运输厅、省公路局的充分肯定。

这是一份令人振奋的成绩单——

今年,全市拟开工和在建干线公路项目15个,包括310国道华阴至渭南一级公路,108国道韦庄至蒲城公路,342国道澄城、合阳、白水段,242国道大荔县城过境段公路等项目。

在342国道洽川至李家河公路改建工程施工现场,压路机、洒水车忙碌工作,摊铺机声音轰鸣,工人正紧张有序地进行水泥稳定碎石底基层的铺筑作业。今年以来,合阳县交通运输局按照县委、县政府和上级交通主管部门要求,统筹疫情防控和复工复产工作,全力加快342国道、206省道重点项目建设,工程进展较为顺利。期间,县上成立项目建设专班,明确职责,锁定时限,相关部门和沿线镇街,齐心协力做好征地拆迁、环境保障等工作。严格执行项目建设“五化”管理,确保工程规范建设、质量达标。全力加快施工进度,倒排工期,明确时限,采取周报告、月考核、季讲评方式,努力把疫情“欠账”补回来。合阳县交通运输局副局长李小元介绍说,截至目前,342国道洽川至李家河公路完成投资5.4亿元,预计11月底建成通车。206省道坡赵至马家庄公路完成投资1.7亿元,平线段18公里已建成通车,预计9月底前全线建成通车。

108国道蒲城城区过境段公路项目,可以说是蒲城人期盼已久的一项道路工程,更是民生工程、民心工程。记者在现场看到:在平坦宽阔的双向四车道、彩色慢行道、中央及两侧错落有致的绿化带、规范整洁的公路标志标线映衬下,已建成通车的108国道蒲城城区过境段公路呈现出一道亮丽的公路风景线。在不久的将来,路线全长28.25公里的蒲城县108国道蒲城至韦庄段公路项目,更会为畅、安、舒、美的道路环境加分,不断提升群众获得感、幸福感和安全感。蒲城县交通运输局总工程师安毅说,截至目前,该项目全线涉及的永丰镇、孙镇、椿林镇、紫荆街道办等4个镇办境内的路基工程已全面开工,全线路基清表基本完成。此外,蒲城县313省道龙阳至曹管公路工程全长33.6公里,其中蒲城境内长27.7公里(含卤阳湖百米大道7.5公里),投资约2.32亿元,已完成8.5公里沥青面层铺设、9.5公里路面底基层铺设。

路,连着发展,更连着民心。为确保各项工程的实施,市交通运输局积极做好“服务员”,由局班子成员带队到一线,强化要素保障,形成部门合力。树立全市“一盘棋”思想,将“最多跑一次”改革成果运用到综合交通项目前期审批、实施过程中,各司其职、各负其责,协同作战,真正形成大会战的合力。在政策处理、资金保障方面攻坚克难,为项目推进做好服务,确保项目无障碍施工。此外,渭南交通人在从大处着眼努力实现“路网梦”的同时,不忘从小处发力写好民生答卷,持续加大农村公路建设力度,畅通“微循环”。5月19日,全市最后两个未通客车的建制村(华州区金堆镇东西坪村、大明镇下李村)正式开通运营。目前,全市1915个建制村已实现100%的通沥青(水泥)路、通客车,“两通”目标全面完成。2017年,对6个深度贫困村优先下达300万元专项资金,用于公路建设,全力推进交通脱贫;2018年,实施了1771公里的通村路“油返砂”整治,建设了89公里的深贫村通组路;2019年,实施了700.3公里的“油返砂”整治;2020年以来,全面启动决战决胜交通脱贫攻坚“五排查五提升”百日专项行动,对全市所有建制村通路情况开展督导、检查、核查及“回头望”。目前,中省反馈及自查、核查发现的问题全部整改到位。

2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年,机遇和挑战并存,市交通运输局党组审时度势,根据全市交通发展实际提出:

加快编制“十四五”规划。全面推进“综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通、法治交通”建设,进一步完善渭南综合交通规划,科学构建“2347”渭南综合运输体系,打造“一主四辅”交通枢纽、“两纵四横”综合运输通道,加快布局高速公路、轨道高铁、航空水运等立体交通空间格局,重点推动4条轨道交通、3条高速公路、13条国省干线项目进入“十四五”规划,总投资达到972.8亿元。

加快产业转型升级。协调推进大宗货物运输“公转铁”和大型工矿企业铁路专用线项目建设,不断优化我市铁路运输组织,确保完成铁路货运量480万吨增量任务;推进“互联网+货运物流”,发挥公路货运“门到门”优势,提高物流效率,促进我市货运企业向信息化、集约化、高效化发展。推动城乡公交一体化建设,积极探索客运班线“小型化、机动化、信息化”发展路径,优化整合市场资源,逐步实现城乡公交均等化、公益化服务。

推动城乡融合发展。立足“大交通、大运输、大物流”,加快乡镇运输服务站与邮政快递和货运物流网点的资源整合,新建7个集物流、客运、邮政为一体的乡镇运输服务站,推动城乡班车与邮政快递运输的紧密结合,促进“交邮”“交商”融合发展,实现资源共享。

提升农村公路养管水平。全面落实农村公路“路长制”,持续开展“四好农村路”示范镇、示范县、示范路创建工作,年内创建8~10个示范镇,富平县、蒲城县创建省级示范县,创建20条150公里美丽农村路,切实提升农村公路管理养护水平。

积极创建公交都市。加快建设渭南经开区、渭北、城南、城东4个公交枢纽,在主城区形成快速公交系统和“五纵六横”公交专用道。全面推广普及渭南市城市公共交通一卡通,加快微信、支付宝等电子支付手段应用,为市民创造高效出行的条件,力争纳入交通部公交都市创建计划。

干线公路脉络分明、不断延伸;农村公路通村入户、连通城乡……过去的,我们已然见证;未来的,我们拭目以待。


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