学标杆 见行动丨刘帆帆:钢索上书写精彩人生

渭南日报 记者 梁晓蔚 通讯员 秦永毅

素有“奇险天下第一山”美誉的西岳华山,是许多游客期待向往的打卡地。为了让更多游客方便快捷地欣赏华山奇险峻秀的美景,帮助更多人实现登顶华山的梦想,陕西旅游集团于2013年4月建成并正式开通了华山西峰(太华)索道。

华山西峰索道是迄今为止世界上第一条采取崖壁开凿硐室站房、起伏式走向、设中间站的单线循环脱挂式索道。索道线路斜长4211米,相对高差894米,支架28个,客运吊厢84个。因索道线路长、山体落差大、索道支架多,运行安全面临巨大挑战。

10年来,有一群人日夜默默地守护着它,风雨无阻,确保着每一位游客的生命安全。他们就是索道检修工,也被称作“云端上”的“索道医生”。而我们今天要报道的就是“索道医生”的医护长——西峰索道设备部经理刘帆帆。

刘帆帆自2010年2月以来,先后参与西峰索道筹建、运营等工作,历任组长、部门经理等职务,是单位的业务骨干和中坚力量。

他刚来时,索道正处在筹建期,工作地点位于山上无人区,住的是帐篷,吃水要到三四里远的深沟里去背。那时候,去施工点根本没有路,全是顺着山羊攀爬的痕迹临时刻划出二三十公分宽的简易小道,荒草丛生,荆棘遍地。有的路段在一米宽的岭脊上,两边全是万丈深渊,无遮无挡;有的路段在悬崖上,说是路,其实就是在直上直下的悬崖上每隔20公分左右打一个眼,然后在每个眼里平插上钢筋修成的简陋栈道。在这些陡峭崎岖的丛山峻岭上,刘帆帆和同事们背着几十斤重的零件和工具,咬牙坚持工作,从未退缩。

2013年,索道正式投入运营,作为“索道医生”的检修工就更忙了。每隔2小时,刘帆帆他们要坐在检修车上沿索道全线巡查一次。他回想起第一次坐检修车巡线的经历,感觉刻骨铭心,“说实话我整个人全程是懵着的,头晕目眩,像是在腾云驾雾,特别是下行时,倾斜着飞奔的检修车似乎能把人抛入深渊。”刘帆帆激动地说道。

对于“索道医生”,每天登上高耸入云的支架,逐部位进行检查、维修及保养,这是他们职责内的工作。刘帆帆现在仍对他初次爬上高达65米、爬坡角度几乎达45度的15号支架记忆犹新,“当时有一种站在悬崖边的感觉,两腿吓得发软,手心全是汗,呼吸紧张”。但为了工作,刘帆帆克服了一切困难,坚持了下来。“虽然每天工作很辛苦,但心里很高兴,为了游客的平安,自己辛苦点值得。”每次从支架上下来,刘帆帆都充满了成就感。

每年的“五一”“十一”假期,是景区游客最多的时候,也是索道检修工最忙的时候。除了正常巡查外,他们还要分出一部分人到每个支架下面固定值守。有一次,晚上9点左右,眼看着游客运送完了,刘帆帆正准备上索道撤离,没想到山上突然刮起了大风,索道保护性停车,回不去了。深山暮春的夜晚,气温在零下三四度,加上大风肆虐,寒气袭人,刘帆帆抱着帐篷躲在一处背风的石崖下面等待索道重新启动。大风整整刮了一晚上,他就在石崖下面整整待了一晚上。

2020年11月,因为工作踏实、业务过硬,刘帆帆被任命为设备部经理,负责统筹索道的检修、维护、保养等工作,肩上的担子更重了。上任伊始,他健全了设备安全管理制度,制定了更加详细的检修保养内容。同时,结合设备运转情况,创新管理办法,严格落实安全生产闭环管理,确保各项工作无缝衔接,扎实推进。

2021年初,索道迎来大修任务,但不巧的是,这一年的冬天适逢历史最低温度,给大修带来了很多难以想象的困难。在时间紧、任务重、困难多的情况下,刘帆帆带领设备部全体员工在零下20度的天气里,与冰冷的钢筋铁索为伴,每天户外工作8小时以上。大到索道托压索轮组,小到电器元件,他自始至终严格要求,规范操作,不因条件艰苦而有一丝一毫的懈怠,在他的全面带领下,大家攻坚克难,抢抓工期,提前圆满完成了大修任务。

“目前随着人们旅游生活的日益丰富,游客对索道出行的需求提出了更高的要求,索道已不仅仅是一个简单的代步工具,更多游客追求的是它的平稳、舒适、快捷,这就要求我们‘索道医生’要以更加高度的责任感和踏实的工作作风,不断提高安全保障和服务水平,为游客的舒畅旅行奠定坚实的安全屏障。”刘帆帆满怀信心地告诉记者。


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