构建综合交通发展格局建设关中平原城市群交通枢纽城市

渭南日报全媒体 记者 吕佳 实习生 王雪纯

办好满意交通,当好发展先行。7月4日,在市委外宣办、市政府新闻办举行的“倾力打造关中平原城市群次核心城市”的新闻发布会上,市交通运输局党组成员、副局长李宏德就构建“大交通、大枢纽、大物流、大服务”的综合交通运输发展格局,建设关中平原城市群交通枢纽城市进行了新闻发布。

今年2月,全市交通运输工作会议召开,我市提出了建设“交通强市”的目标,确立了“综合交通、智慧交通、绿色交通、法制交通、平安交通”五大发展理念,规划了构建综合交通运输体系。李宏德说,近期我市启动编制渭南市综合交通运输发展规划,全面完善区域航空、铁路和公路网络,加强渭南市与关中平原其他城市交通运输网络有效焊接,进而增强区域通达辐射能力,发挥渭南在关中平原城市群中的次核心作用。

据李宏德介绍,我市围绕建设关中平原城市群交通枢纽城市的总体目标,完善区域内交通基础设施规划。规划“两纵四横”的高速公路主骨架网络,即:榆蓝、榆商高速两纵,菏宝、京昆、渭运(富平至永济)、连霍高速四横。规划“一纵两横”的城际铁路网,即:渭南至白水一纵,西安至韩城、西安至潼关两横。

规划“两纵三横”的一级干线公路骨架网络,即:规划的209省道渭南至白水、242国道冯塬至大荔官池两纵,108国道富平至韩城、108省道渭南至大荔、310国道渭南至陕豫界三横。规划了“四纵四横”的二级干线公路次骨架网络。同时,我们还规划了“一轴两环六桥九辐射”的中心城区过境交通体系,进一步改善中心城区过境交通拥堵问题。目前,我们按照轻重缓急的原则,分批分段建设。

同时,我市规划建设一批连接周边地市的出口通道建设,进一步加强渭南市与关中平原其他城市交通运输网络有效焊接。规划建设西韩、西潼城际铁路,313省道槐李至侯家公路、310国道渭南城区过境公路、108省道渭河特大桥及引线工程、富平至阎良快速干道,改扩建西禹高速等项目,加强与关中平原核心城市西安市之间的交通网络功能焊接。加快推进合阳至铜川高速、342国道合阳经澄城、白水至铜川公路等项目,加强与铜川市之间交通网络功能焊接。加快推进黄龙至蒲城高速公路,规划建设242国道澄城至冯塬一级公路、韩城至黄龙高速公路、渭南经蒲城、白水至黄陵城际铁路等项目,加强与延安市之间的交通网络功能焊接。规划建设荷宝高速合阳黄河大桥、富平至永济高速公路、342国道洽川黄河大桥、运风高速风陵渡黄河大桥等项目,加强与山西省运城市之间的交通网络功能焊接。规划建设榆商线华阴至洛南高速公路,加强与商洛市之间的交通网络功能焊接。

“随着规划目标的实现,我市将实现县县通高速,县县通城际铁路,中心城市至各县(市、区)之间通一级公路,县与县之间、与重点镇、与3A级以上景区、与规模以上园区之间通二级及以上公路目标;渭南市西安市之间将形成3个高速公路通道,3个高铁、城际铁路通道,6个一级公路通道,与周边其他相邻地市之间将实现至少一个高速公路通道、一条一级或二级标准普通国省干线公路通道。全面建成布局完善、互联互通、绿色智能、耐久可靠的综合交通基础设施网络体系;安全便捷、优质高效、绿色智能、一体畅联的运输服务体系,和能够有效维护行业安全运行、有效支撑全省经济社会总体安全的交通运输安全发展体系。”谈到未来交通发展格局,李宏德信心十足。

发布会结束后,受邀参加此次活动的西安市公路干线工程科科长裴晓梅和渭南公共交通总公司党总支书记、总经理王红亮还就加强区域公路网络连接、推进绿色低碳交通设施建设等方面工作进行了介绍。

编辑 姜晓